今天上午消防局工作報告後,提出質詢:日前台北錢櫃KTV大火,造成多起憾事,從歷史的紀錄來看,很多時候是大家缺乏基本的火災逃生自救觀念。 與其一直宣導,何不透過實際的體驗去建立正確的自救觀念呢!
舉例而言,海洋大學商船系/航海系學生,長年安排學生必須在中華航業人員訓練中心的防火及滅火訓練課程中,體驗「通過煙艙演練」的訓練項目,「通過煙艙演練」是模擬火場把學員放進一棟建築物裡,然後點燃柴油燻煙,讓學員從裡面逃出來,這個訓練雖然進入建築物之前仍有教官先說明指導進入後的逃生流程,也只有燒柴油,不像真實火場那樣複合型火災有嗆到不行的煙,但算是模擬場景,訓練學員克服面對火場時的恐懼感,要保持冷靜尋找逃生路線。
我也給縣府消防局建議:
1. 建立更擬真的易發生火災的訓練場所。
2. 橫向結合教育處,把火場逃生訓練項目普及到國、高中做為常態的體驗訓練。
海洋大學商船系 在 國立臺灣海洋大學商船學系系學會 - Facebook 的推薦與評價
國立臺灣海洋大學商船學系系學會. 677 likes · 4 talking about this. 您好~~有任何有關商船系的問題歡迎私訊詢問也可以寄信到電子信箱唷Email:[email protected]. ... <看更多>
海洋大學商船系 在 商船系 的推薦與評價
大家好,我妹今年學測,打算繁星上海洋大學商船學系(她啪數是6%),想請問各位,商船系評價如何?也想詢問在工作上,女生會比較困難嗎?(我妹對於跑船是可以接受 ... ... <看更多>
海洋大學商船系 在 Re: [問題] 臺灣海洋大學的未來出路..... - 看板CareerPlan 的推薦與評價
難得在這版看到有人在討論海大的特色科系,我也來簡單介紹一下吧。
首先,我目前正就讀於海大商船學系,還有幾十天我就要去長榮公司的貨櫃船上
實習半年了(應該不會在這裡被人認出來吧@@)。沒錯,大四上一整個學期都要在
船上吃喝拉撒睡。或許有人會問為什麼要實習這麼久呢,這是因為相關法規規定
我們必須有船上實習一年的資歷才能當個正式的船副(三副),所以我畢業後還必
須再補半年船上資歷+國家航海考試及格才能獨當一面。
至於大家最關心的薪資方面,是這個行業最大的賣點,年薪破百萬也是最常聽到的
宣傳口號,以長榮正式遠洋三副為例,聽說就有13萬/月的價碼,不過是合約制,
一個合約大概9~10個月,之後就下陸地休息1~2個月再繼續下個合約。
船上吃住方面,每個人是分配一間獨立套房,我看過照片感覺還算不錯,甚至比我
外宿的套房還好= =。至於吃,船上有位負責三餐的大廚,好不好吃就看個人口味了。
因為貨櫃船講求效率,所以一般靠港時間都不會太長,小港可能停個幾個小時;
大港就有可能停個1.2天,但對於想下陸地買買東西、走馬看花等的時間還是有的,
雖說沒有環遊世界那麼理想,但可以增廣見聞倒是真的,所以系上跑過船的老師
往往故事也特別多,聽得出來他的人生經歷是多采多姿的。
拿我來說,當初高中指考後也不知道要讀甚麼系,就姑且搜尋「年薪百萬」等關鍵
字,發現了「商船系」,想不到越看越喜歡,我就把它填在志願卡的第一順位,
雖然班上很多人都是上台清交成的,也有補習班打來問我要不要重考= =,跟他說我
要讀「商船系」,他竟然回我是「商業傳播」嗎? 解釋說未來是當船副、船長,對方
也一副嗤之以鼻的語氣問說是當漁船船長嗎?...一整個無言,誰叫這真的是超級冷門
的科系,我認了~.~,不過我還是對外聲稱我上了第一志願,畢竟擇你所愛、愛你所選嘛!
最後來講講缺點吧,免得有人說我老王賣瓜。
缺點不外乎就是孤單寂寞覺得冷,恩...是沒錯..以我要實習的歐洲線來看,光從高雄
來回一趟就要兩個月左右...船上也沒有普遍的網路可用,只有靠港時能跟家人聯絡。
所以對於家庭與婚姻的維持是一大考驗,這時就要扯到愛情跟麵包的問題了,所以
每個人都有不同的看法....有鑑於此,所以「海陸輪調」成為一大福音,不少人都
計畫著跑個10來年,30來歲後再調陸發展...其實也是不錯的規劃
當你錢不夠用了或是厭倦了朝九晚五的生活,也可以再調回海勤...
所以...我覺得這是個還算不錯的行業啦(起碼頗吸引我的)
各位鄉民祝福我實習順利吧!!
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