【2021.09.24 基隆河岸自行車步道 #興隆街懸臂式步道明年111年6月完工!】
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爭取17年餘的興隆街懸臂式步道終於即將開始動工!
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行政院已核定「基隆河岸親水空間串連計畫」,其中過港路→過港路河濱步道→暖江橋→興隆街懸臂式→興隆街 終於獲得中央青睞。
我們多次在市議會透過議員提案、市府業務報告、議會市政考察等不同場合與市府討論,更與 #台灣千里步道協會 到現場釐清步道斷點及工程可行方案,就為串聯這段爭取數年未果的步道,同時也是暖暖淡蘭古道北路重要的一段。
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明年完工後,在地居民、各地旅人都能舒適、安全的從暖暖車站出發,過暖江橋後與基隆河岸 #一同踏上淡蘭古道北路,體驗過去楊廷理、馬偕往噶瑪蘭廳的路途。
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上週9/24(五)的會勘, 王醒之 議員辦公室 邀請了工務處、暖暖區公所及 #過港里陳清池里長,一同在現場了解工程規畫內容,#現場提出四大點建議方案,請市府積極納入。
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1⃣ #自行車道零斷點!
現行規劃設計中,過港河濱步道與過港路是以腳踏車牽引階梯來銜接,無法順利直達。
請市府以「 #自行車及人行道緩坡銜接上過港路」為最大目標,真正縫合自行車及人行道斷點。
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2⃣ #自行車交通要更安全!
請市府及規劃公司研擬過港自行車道 #穿越尚仁街口交通設計策略,保障未來行人及自行車使用者交通安全。
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3⃣ #夜間照明還要加強!
過港河濱步道長期缺乏適當照明,請市府在此次計畫中 #增設適當照明設施 並於未來暖江橋兩側、過港路及興隆街等步道出入口增設警示牌面,提醒民眾注意安全。
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4⃣ #河濱公園植栽要維護!
過港河濱步道兩側樹木、花卉、灌木欉......等多年來由地方民眾及里長細心照顧,也請市府施工期間留意, #避免誤傷植栽並保留適當土壤,以利植栽生長、種植。
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👉 接下來這幾個月,我們也會持續關注「基隆河岸親水空間串連計畫」過港路暖江橋興隆街段的串聯工程,同時也會在每次討論提出具體建議!
#感謝工務處暖暖區公所及過港陳里長 參與此次會勘,期許工程順利完工!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,東臨港鐵道線的都更與開發 台鐵東臨港線已完全廢止,陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除,沿線土地務必要做好社區縫合,前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責,考慮交通等相關因素後,做全盤性規畫;中山路施工使塞車嚴重,他也呼籲盡量走旁邊...
水 岸 縫合 在 Facebook 的精選貼文
高品質有感建設,#2021國家卓越建設獎,桃園獲獎創歷年新高!
公共建設獲得國家級卓越建設獎的肯定,不僅代表市民能享有最高品質的公共設施,也是對得獎作品的基層承辦、公務人員、建築師、協力廠商等最高的肯定,更要將這份榮耀獻給這些「做工的人」。
2021國家卓越建設獎,桃園共獲27獎,包括2項最高榮耀的卓越獎、5項特別獎,創歷年新高紀錄。其中,卓越獎分別由被譽為「夢幻玻璃山丘」的 #桃園市立美術館 和桃園首座國際會議展覽中心的 #桃園會展中心 拿下。特別獎的 #1895乙未保台紀念公園 以圓形跨橋象徵團結與和平,縫合歷史的傷口,也縫合被切割的綠地空間;#大有梯田生態公園 順應地形保留大樹,建構出獨特的梯田式公園空間及地景美學,成為超人氣公園,還有更多的作品,每項都有自己的精采故事。
此外,我們桃園市政府黃治峯秘書長,督導推動路燈創新PFI成效式管理模式、公共工程導入循環經濟、道路品質提昇計畫、智慧管理系統建置等,對公共工程品質的提昇貢獻非凡,榮獲「國土建設特別貢獻獎」。
我們會繼續努力追求創新與更高的建築品質,希望讓整座城市變更美、施工品質變更優、公共設施變更好,大家一起來看看,下列有哪些得獎的公共建設,就在你附近。
👑卓越獎
.桃園市立美術館
.桃園會展中心統包工程
🥇特別獎
.桃園市中路二號社會住宅
.桃園市平鎮一號基地社會住宅
.崙坪文化地景園區-曲梁木構造建築
.1895乙未保台紀念公園暨地下停車場新建工程
.桃園市大有梯田生態公園
🥇金質獎
.桃園市八德區高明里傑克冒險公園
.大嵙崁親水園區景觀工程
.桃園市楊梅一號基地社會住宅
.桃園市龜山區停18立體停車場統包工程
.桃園市共同管道管理維護案
.大溪區內柵社區義和有機聚落整合景觀休憩工程
.壢景町
.許厝港自行車景觀大橋新建工程
🥇優質獎
.桃園市龜山區中正公園景觀改善工程
.桃園市桃園區魚管處滯洪池工程
.桃園市八德區大湳滯洪池
.老街溪興南一號護岸延長工程(斷面41至斷面44)
.桃園市桃園區廈門街立體停車場統包工程
.蘆竹區桃49-1中興路道路品質改善計畫-(0k+300-0k+950)
.中壢區內壢社福館新建工程
.中壢區月眉市民活動中心新建工程
.龍潭大池水質改善及水體環境營造計畫
.楊梅區上田市民活動中心
.李騰芳古宅
.桃園市政府消防局車輛保養場暨第二搜救救助分隊新建工程
水 岸 縫合 在 蘇治芬 Facebook 的最讚貼文
#繼0903虎尾潮記者會
#整治安慶圳中上游 #思考青埔分洪道方案
整治安慶圳一刻不停歇,會勘討論青埔分洪道方案。
治水絕不能只是「頭痛醫頭,腳痛醫腳」,安慶圳長年來逢大雨淹水的問題,除了上游建有平和滯洪池,下游段清淤作業,也要思考中游段如何透過分洪導流,降低瞬時洪峰流量,才能更全面且系統性地改善淹水情況。
治芬在記者會後一週內,和水利署李榮富組長、縣府水利處等人,一同到安慶圳中游段會勘,討論安慶圳大排中游段分洪的可行方案。
我們很清楚,這項分洪工程不能再用舊思維思考,更要思考未來如何與國際設計對接,安慶圳整治應該也要能 #掀蓋 進行,不僅能降低工程預算,也能打造更多親水空間,讓虎尾成為更好的水岸城市!
因此,治芬建請水利署引導縣府,導入以 #以自然為本的解決方案(Nature-based Solutions (NBS)),期待能以 NBS 結合綠色設施,融合生態系統因素;並融入 #在地滯洪 概念,考量在地景觀生態因素、降低生態衝擊之工法。因為需要較大腹地,也希望地主台糖公司、農田水利署能積極配合討論。
此外,目前污水管道尚未建置完成,仍有家庭廢水經由虎尾鎮雨水下水道 D 幹線排除,治芬也建請增加 #水質淨化工法,如礫間處理工法等,以去除水中污染物及淨化水質,建請雲林縣政府納入後續規劃設計之考量。
治水真的不是件容易的事,我也希望能趕快解決鄉親每逢雨季的擔憂。希望未來水利署、雲林縣政府能加緊腳步,趕在2023年中水岸縫合計畫前,儘早完成分洪建設!
水 岸 縫合 在 陳麗娜 Youtube 的最佳貼文
東臨港鐵道線的都更與開發
台鐵東臨港線已完全廢止,陳麗娜質詢時要求路口柵欄及沿線圍牆應先行拆除,沿線土地務必要做好社區縫合,前鎮機廠的開發要納入地方及文資團體意見。工務局長表示會和台鐵局、捷運局了解一下目前土地的管理權責,考慮交通等相關因素後,做全盤性規畫;中山路施工使塞車嚴重,他也呼籲盡量走旁邊的翠亨南路來疏通交通壓力。都發局表示會研議增加東臨港線附近停車位。
陳麗娜表示,台鐵西臨港鐵道線廢棄鐵道經多年開發,部分佈設輕軌、部分開發為腳踏車道、休閒步道,沿線的駁二倉庫、真愛碼頭、星光水岸公園、夢時代等都成為高雄重要地標。但高雄東臨港線從2018年10月1日全線正式廢止後,除了確定從憲政路到一心路之間興建C32至C37輕軌站外,其他東西兩側交通、社區如何縫合?面積達31公頃的前鎮機廠如何使用?目前都少有討論。
陳麗娜認為,東臨港線的凱旋路從一心路到憲政路之間,長期受圍牆、鐵道、鐵道火車通行安全管制柵欄、水泥塊路擋阻隔,使得凱旋路東西兩邊發展大不相同,前鎮崗山仔、籬仔內、鳳山等區域發展因此受到影響,從西邊市區過來的繁榮經常就到凱旋路為止。目前輕軌車站正在施工,陳麗娜認為要求先把路口的原台鐵管制柵欄、水泥塊路擋等先予拆除。日後圍牆拆除後,除了輕軌和自行車道,更要全面檢討三多路和河南、河北路的銜接,也要開闢社區綠帶及停車場。
臨港線最大的土地開發,是台鐵前鎮機廠高達過31公頃的都更案。台鐵希望機廠能變更為住宅區、商業區,在109年6月完成都更,然而地方關切的是縫合二聖路兩端的交通與發展,並解決周邊五塊厝、籬仔內、崗山仔的交通、停車及瑞祥街社區發展等問題。也有文資團體認為機廠歷史達50、60年,部分廠房建物、軌道空間及車廂都是很重要的文化教育資產,應予保留。
陳麗娜表示,台鐵想開發獲利,地方想要社區發展、打通交通、解決停車淹水、保留鐵道文化,各方面的意見最後就是都發局的都市變更審議裡面決定。陳麗娜要求都發局長廣採地方及文化團體意見,優先考量地方民眾需求,讓都更案能確實帶動附近舊社區的發展,彌補居民長達40年的損失。
中山路、沿海路正在進行道路刨除重鋪,品質比照機場跑道。陳麗娜指出,工務局花7.9億元鋪11公里的路段,平均一公尺7萬多,這樣的造價能維持多久?施工期間交通問題如何疏導?
工務局吳局長答詢表示,中山路、沿海路是主要道路,車流量高、重車多,所以採機場跑道用料的石膠泥瀝青混凝土,鋪設厚度達20公分,至少可使用5年以上。次要道路用料則有不同,厚度則是5公分不等。
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