#疫苗接種不足_國恥
當民進黨政府還在欺騙國人,宣稱臺灣疫苗施打率笑傲亞洲時,其實我們在國際上,一直都是疫苗施打後段班!
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日前蘇貞昌才說台灣疫苗施打率在亞洲是前段班,說謊。目前全亞洲至少接種一劑者占總人口48%,完成接種兩劑者為32%。台灣的數字分別是48%與4.4%,低於亞洲的總體數值。……
台灣人均GDP世界排名34,就挑GDP領先台灣一點點的前6名,與落後一點點的後面6名,GDP排名第28到40的國家一起比較……
台灣在這些國家或地區裡,第一劑接種率排名倒數第二,第二劑接種率是最後一名,而且落後懸殊。若只與比台灣窮的幾個國家比較,做成柱狀圖,台灣的恥辱一目了然。
https://new7.storm.mg/article/3940736?fbclid=IwAR0JtCi03n3FPJknrhQXhVjSZ59fdKB9jUgeKQhubOYopqJc3X8w6f2-ehE
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅魔鞋啾啾,也在其Youtube影片中提到,恩,就是那種影片,只是數字跟排名內容可以自己想像...
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柱狀圖 在 股魚-不看盤投資 Facebook 的最佳貼文
2114鑫永銓-Q2 EPS暴增至14.57 單季賺進一個股本
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這在節目中有說明過,該公司因為投資航運股的關係使得業外收入大進補,光是上半年EPS就高達16.35 但股價並沒有因為大幅度業外認列而有激情表現仍持續在140~150之間徘徊。就算沒有業外收入該公司也是每年至少賺進5塊以上的企業。
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而該公司的一次性業外用本業比例可以自己打開損益表來計算,或是利用軟體來檢查從圖中可以看到該公司的本業比例從過去的80%左右快速降至不到10%,這就是典型的業外挹注。
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貢獻度有多高看EPS那根柱狀圖就知道了,每季平均EPS約在1.5上下,2021.Q2貢獻度很驚人,大幅超越過去數字。理論上這種單次挹注的消息都會對股價帶來短期上漲的效應,不過該公司發布的時間剛好是股市連續下跌的時刻,股價就沒太大反應,只能說時機點還是很重要的。
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股魚-極速成長股掃描器下載
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#股魚極速成長股掃描器
柱狀圖 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最讚貼文
花3台Yaris的錢買GR Yaris是傻子嗎?
再次試駕GR Yaris有感 By 政義總編
影片連結:https://youtu.be/Mn8iSBdSF-0
這個大雨滂沱的場景很熟悉,去年差不多這個時候我開著全新Focus ST跑了大半段北宜,德國鋼砲的嚴謹與紮實讓開慣E46 M3的我很是驚艷。今天的主角是GR Yaris,還有乍看之下像是前代祖宗的Yaris GRMN…。
類似「三缸」、「1.6升」、還有「Yaris」這些名詞可能框架了我們的想像,Yaris啥時跟賽道或是駕駛樂趣扯上關係了?三缸馬力大?會不會像BMW i8只能靠假聲浪來自我催眠,1.6升壓榨272hp動力?加速肯定是快了,但快一定代表樂趣嗎?4WD雖然提高了極限,但徒增100公斤左右的重量,GR-Four是利還是弊?我相信很多跟我一樣對駕駛近乎龜毛的的人來說,都是個大問號…
說真的,除了坐姿偏高,有些地方看起來像Yaris(第四代),閉上眼睛我真的找不到任何跟Yaris有關的連結。厚實方向盤左右死點只有2.3圈,6速iMT手排檔位清晰、行程短捷,儀表板上紅線標示著7000rpm,四輪驅動狀態與增壓錶都是GR Yaris獨有的設計。坐在車內聽到的聲浪遠比車外雄渾,當然這是音響系統聲浪增強的效果,3缸的原始聲浪應該很難讓人澎湃。
在綿延的下坡彎道組合中,我的節奏愈來愈快,四驅監控儀錶上的柱狀圖不斷上下地竄動,急加速時四輪驅動力循序增加,轉彎給油時外側輪會分配到較多動力。習慣性地進彎前急煞循序退回2擋,油門與煞車踏板高度有些許落差,手動跟趾並不像STi或是M3那樣翻一下腳掌就能處理,還好iMT補油計算很確實,甚至會多拉一點轉速提供降檔的牽引力道,略微減少煞車力道看准彎心丟進彎道,當我一邊修正方向盤角度,一邊嘗試著給油維持較高的引擎轉速,這時四驅的特性便展露無遺,一般速度下四輪就像軌道車一般緊咬路面,四驅分配顯然將穩定的車身姿態擺在第一順位,刻意多帶點轉向加深油門,當前驅的GRMN必須鬆油抑制推頭,GR Yaris卻可以用四輪滑走的姿態,透過油門與轉向的修正,從容地在組合彎中維持最佳路線,在幾個髮夾彎中,刻意扭擺的車身其實更像是一種表演,儀表循跡警示象徵性地閃了幾下,四條PS4S輪胎稍微滑一下很快又牢牢抓住地面。
看准出彎路線一腳踩盡油門,四驅最大的魅力就在出彎時四條輪胎咬住地表,扭擺著絕塵而去那瞬間的快感,前輪幫忙拉一把的GR-Four同樣在出彎地板油時機上幫了大忙,我試著以2擋維持扭力峰值比較暴力地出彎,車尾的動態完全聽從轉向的指令,Sport模式下確實會給轉向多點積極性,但我認為GR Yaris的WRC之魂就是要50:50,而這個Track我並不定義為賽道模式,我認為「循跡模式」之於GR Yaris更加貼切,尤其在低摩擦崎嶇路面上,50:50才是GR Yaris盡顯WRC精髓的絕佳舞台。
充滿炫技成分的四驅
就操控表現來看,四驅結構雖然增加了一些重量,但明顯讓整體的可玩性提昇了不只一個等級,相較於前驅偏高速設定的GRMN(MN代表Master of Nurburgring),一般模式下的GR Yaris足以用軌道車來形容,沒有三兩三,想要Spin轉圈圈還不是件容易的事。再者,不到4米的車長,短軸距與加寬的輪距(尤其是後輪),加上GR賽車WRC部門的調校,GR Yaris應對激烈操駕時車身姿態的控制極為出色,一般行駛提供了不錯的舒適性,當過彎激烈壓縮阻尼時支撐變得強硬,底盤離地高度既保持各種惡劣路況的適應能力,又能在柏油路面上以絕佳的抓地性能應付各種激烈操駕。
好吧,我其實不太會形容那進彎、出彎、漸進給油,然後一腳油門到底沖過紅線挺進3擋的感覺,加速度稱不上狂暴,再加速反應靈敏,加速感相當線性,沒有傳統渦輪車的壓迫感。北宜過了山頂雙向各只有一個車道,稍長的直線可以輕鬆3擋拉到紅線,經常暴雨加上施工緣故路面狀況不是太好,路面兩側冷不防有些碎石,讓我意外的是GR Yaris應付這樣的路面讓人心安,雖然底盤比起GRMN略高,但減震筒在快速起伏的路面可以有效吸收緩衝,並且很快抓住路面。再者,來自TNGA框架GAC平台的後四連桿有別於GRMN的非獨立後軸,這套懸吊針對GR Yaris特性保留了仰角可調的空間(這意味著原廠早就預留了降車身的可能),獨立後懸吊在連續快速彎道中可以很有韻律地轉移重心,同時在出彎給油那一下提供絕佳的抓地力,彎中彈跳更不會有多餘的不安扭擺。
豐田章男的微笑
繞了一圈回到停車場,不斷加快的速度並沒有讓我太過緊繃,至少比起我習慣的手排E46 M3要閒適多了。回想起2002年我在英國測試第一代Focus RS,那是Focus與Colin Mcrae在WRC最風光的年代,那時的Focus RS脾氣就像WRC廠車一般,性格極其暴躁,而同樣純正WRC血統的GR Yaris,延續日本車的淳厚性格,從容不暴躁,強勁的動力加上四驅,任何路況與駕駛風格都能見招拆招,深不見底的實力,我彷彿看到豐田章男燦爛微笑背後的涵意。
對了,偷偷告訴你,拉起手煞車的同時會自動釋放中央差速器,言下之意就是工程師鼓勵你帶著油門拉手煞車過彎,光這點就足夠WRC了吧!
Diyman25's草根性我流RaceRoute GMS特波 RWB Taiwan 益新國際
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柱狀圖 在 魔鞋啾啾 Youtube 的最讚貼文
恩,就是那種影片,只是數字跟排名內容可以自己想像
柱狀圖 在 MacroMicro財經M平方 Youtube 的最讚貼文
▌ 動態圖表
📌 https://www.macromicro.me/dynamic_chart?id=1
目前包含五大主題:
全球人口成長狀況、新興市場債務、歐洲債務、動態殖利率曲線,以及全球出口貿易熱點圖
▌ 單元說明
動態圖表單元運用不同於傳統的方式展示各大經濟主題,以泡泡圖、殖利率曲線、熱點圖等動態圖示,更完美的呈現出折線圖與柱狀圖都難以表達出來的長線投資趨勢。
期待這個專區能夠協助你打開眼界、綜觀全球,透過簡易圖表快速看懂各國體質,在投資上趨吉避凶,更有能力掌握自己的財富分配!
▌ 為什麼要建立這個單元
還記得當年的新興市場風暴嗎?
阿根廷、土耳其、南非等國家幣值暴跌, 衍生出非常劇烈的全球性的波動, 當時,M 平方的研究員就利用了這樣的圖表去呈現各國債務, 讓我們用最快速的時間看出 新興市場各國體質狀況, 而這張圖也被大量的分享出去。
於是我們就想,為什麼我們不把它自動化呈現在前台呢?
▌ 在這裡你可以看到
◆ #全球人口動態圖 劃分四大象限 ,了解哪個國家值得投資
◆ 檢驗 #各大新興市場體質好壞 ,帶你避開不該投資的國家
◆ #歐洲債務危機 是不是隨著歐盟體系的成立有所改善
◆ 觀察不同時空背景的 #殖利率曲線 ,判斷景氣循環位處哪個位階
◆ 統整近20年的 #全球貿易熱點圖 ,解讀各國貿易的變化
▌ 延伸閱讀
M平方給您最完整的全球人口大剖析:https://pse.is/Q96UL
各大新興市場體質總檢驗,M平方完整分析:https://pse.is/R3GWD
長短利差看懂景氣循環的四大階段:https://pse.is/QZC8C
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柱狀圖 在 吳老師教學部落格 Youtube 的最佳貼文
99年元智中語系網站設計理論與實務第2週上課
今天主要是講GOOGLE服務與應用,上課內容參考6月份教育部的資訊融入教學課程內容,
當時也是講的是GOOGLE的服務與教學應用,不過這學期所講的更貼近實務:
1.GOOGLE文件當成問卷調查的平台
2.GOOGLE文件當成網路硬碟分享
3.如何應用YOUTUBE當成影音分享平台
4.如何使用GOOGLE論壇
本來也準備教大家用GOOLGE服務做線上測驗,無需要寫程式即可達成,但時間實在有限,
所以部份課程還是請大家參考我的教學部落格,
例如:
1.受台南女中之邀,擔任資訊科技融入教學的講師
http://terry55wu.blogspot.com/2010/06/blog-post.html
2.學習簽到簿--用GOOGLE文件產生表單,讓師生互動變簡單
http://terry55wu.blogspot.com/2010/04/google.html
自行觀看,比較不用浪費時間。
此外,今天的作業為製作問卷,並將結果貼在論壇上。
有幾個同學已經繳交,但注意一下要的是回應的結果,也就是有柱狀圖或派圖的內個網頁。
另外,順便分享一下我們這個班的問卷調查,結果如下:
吳老師 99/09/21
01講解GOOGLE服務與應用01
01講解GOOGLE服務與應用02
01講解GOOGLE服務與應用03
01講解GOOGLE服務與應用04
02說明GOOGLE文件製作問卷的流程01
02說明GOOGLE文件製作問卷的流程02
03講解有關GOOGLE論壇的使用
04講解部落格資源與文件的編輯
05如何利用GOOGLE文件當成分享資料夾
吳老師教學網:
http://3cc.cc/10g
部落格:
http://terry55wu.blogspot.com/
論壇:
http://groups.google.com/group/yzu_net?hl=zh-TW
YOUTUBE:
http://www.youtube.com/terry28853669
元智大學,中語系,中文系,網站設計理論與實務,吳老師,GOOGLE服務,GOOGL文件,YOUTUBE,線上問卷,線上教學,資訊科技融入教學,吳清輝老師,e化創新,優質化,雲端計算,虛擬電腦
柱狀圖 在 地圖上的柱狀圖(bar chart) - Using QGIS - 人口地圖繪製 的推薦與評價
在這裡,將原來的No diagram 下拉選單改成Histogram 柱狀圖: 界面001. 預設應該是還未設定任何欄位;不過因為同一個檔案在上一節的圓餅圖有設定過,因此在我的視窗 ... ... <看更多>
柱狀圖 在 【Excel 2007】密技-直條圖及橫條圖的繪製 - YouTube 的推薦與評價
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