【南港經貿園區都設管制要點修訂案奠定東區門戶人行立體連通系統】
今(5)日主持臺北市都市計畫委員會第730次委員會議,審議通過南港經貿園區都設管制要點修訂案,未來南港經貿園區可有效串連西達北部流行音樂中心、北達捷運南軟站、東抵南港展覽館,南至忠孝營區生技園區,全長近3.56公里、舒適友善之人行立體連通系統。
「南港經貿園區計畫」自85年訂定以來,以南港展覽館及軟體園區為產業發展基礎,逐步帶動南港地區產業轉型與升級,本次市府因應經貿園區近來之重大開發案件需求,以及東區門戶計畫建構以南港車站為核心,併同106年審議通過之南港通檢計畫案於經貿園區範圍外所規範之立體連通系統整體考量下,爰提出本次修訂案。除針對以南港經貿園區核心(C3街廓)之人行立體連通系統進行增修外,新增7處立體連通系統,另因應經貿園區發展及國家會展中心營運後之地區交通流量,故一併規範各基地因應自身開發所衍生之交通需求,應由基地內退縮留設適當空間作為道路使用。
本案委員會聽取市府簡報說明並聆聽民眾發表陳情訴求後,對於本案表達支持,並請市府未來在立體連通道的綠化、人行品質舒適度、環境指標系統、夜間景觀、緊急疏散與避難計畫及維護管理等面向續行研擬規劃設計方案。
我在會中表示,民國70年信義計畫區都市計畫前瞻性地訂定約2.1公里之立體連通系統規範,迄今成就信義計畫區舒適的人行連通系統榮景。而透過本次經貿園區之修訂案,東區門戶將建立近3.56公里24小時開放之立體人行連通設施,其規模更勝於信義計畫區。而其系統的功能特性更超越信義計劃有三項主要功能:
(1)、將地區三大車站包含高鐵、台鐵、捷運車站等完整連接。
(2)、將地區國家級建設以及區域級公共建設設施,包含國家會展中心、南港軟體園區、生技園區、北部流行音樂中心、地區金融商務中心等完整連接。
(3)、型構東區門戶計畫之核心區的商務與商業中心的都市CBD功能。
這項計畫期望能成就更全面且友善的人行立體連通系統,整合串聯大眾運輸場站以及各重大公共建設,南港不僅僅是北市地理區位重要之東區門戶、下一個重要產業就業中心,更將成為繼信義計畫區之後下一個人行立體連通系統之典範地區。
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【黑鄉蛻變 下一波新興產業深耕與永續宜居的南港】
今(17)日召開北市都委會第714次會議,審議通過「南港區都市計畫通盤檢討案」。北市府面對長久以來住工混合的歷史課題,提出變更13處近52公頃「傳統工業區」為「產業生活特定專用區」,並配合彈性的回饋規定與限期之都市更新機制,預期將啟動北市最大規模民間自主更新,實為南港地區相當重要的前進與突破。
首先感謝委員全力協助以及議員與在地里長的全力支持,讓全案僅歷時6個月即完成專案小組共計7次的現勘與討論會議提交大會審議,堪稱是都委會有史以來,審議時間最短、最有效率、動員最多里長共同參與、民意溝通最順暢的行政區都市計畫通盤檢討案。委員會同時也肯定市府本次通檢的努力與成果。
市府於104年10月8日由柯文哲市長率領市府團隊於當地辦理「東區門戶計畫戶外開講」,提出五大中心發展、7大構想及23項子計畫,並繼90年公告之南港區主要計畫通盤檢討案後,再次啟動南港區都市計畫通盤檢討作業,自105年8月30日起公開展覽40天。公展迄今都委會計受理119件公民團體陳情意見,並組成專案小組,就通案性議題及各生活圈變更內容,同時聽取公民團體陳情意見後進行討論與決議。過程中,市府於106年3月及4月舉辦兩場企業菁英座談會,聽取業界意見;並就產業生活特定專用區的自主都市更新規劃構想與操作,於106年7月舉辦了兩場大型的座談會,兩場座談會均有近300位民眾踴躍參與。
本次通盤檢討計畫範圍係以臺北市南港區行政區界為範圍,涵蓋南港區20個行政里,面積2184.24公頃。計畫年期以民國130年為目標年,目標年人口為20萬人。全案區分為「成德生活圈」、「玉成生活圈」、「東新生活圈」、「經貿生活圈」及「中研生活圈」五大生活圈進行檢討,共計有主要計畫33項變更以及細部計畫24項變更。本次會議有近百位民眾到場旁聽,委員會於聽取市府簡報,並再次聆聽登記發言之民眾說明後,進行逐案討論並決議全案修正通過,後續將由市府續就主要計畫報請內政部核定。
本次通檢案具體成果包括︰
■變更13處、面積約52公頃工業區為產業生活特定專用區,配合彈性的回饋規定與限期6年之都市更新機制,並規範應留設之道路用地等公共設施。
■劃定產業生活特定專用區為更新地區,並配合劃設111處更新單元。同時規劃3處指標性公辦都更據點,包括臺鐵BR-1、臺電CR-1及南港車站東側臺鐵商三土地。
■無使用需求之公共設施用地解編,包括中研生活圈加油站用地與電信用地、承德生活圈之機關用地,經檢討後變更為住宅區,還地於民另作適切利用。
■建立全區立體連通系統,串聯北部流行音樂中心、南港車站、忠孝營區生技園區、公宅基地、國家會展中心、經貿園區以及各捷運場站。
■指定6處南北向景觀綠廊,串聯基隆河及南港山系生態資源。
經由本次都市計畫通盤檢討的全面盤整與再定位後,除了能成就更宜居的居住環境,產業發展得以全面轉型與提升之外,在立基於中央所投注已陸續完工的各項重大公共建設,包含南港車站三鐵共構、南港轉運站陸續啟用以及擬議中之基隆輕軌等交通樞紐地位,積極作為鏈結北北基宜花東的重要樞紐,促成區域之間發展的整合與再分工。另為協助民眾於6年內整合推動產業生活特定專用區的更新工作,市府107年預計於現地規劃6至8處駐點都市更新工作站,提供更新諮詢與服務,持續給予協助。
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【第684次都市計畫委員會 審議通過「南港區中南段公共住宅計畫案」 市府並將協助南側之私有老舊建築公辦都更】
今(2016/04/07)日上午召開台北市都市計畫委員會第684次會議,審議通過市府所提【南港區中南段公共住宅計畫案】,市府將依本都委會審議結果,先行興建約140戶的公共住宅,除提供更多青年族群可負擔的住宅單元,以支持南港汐止地區包括國家生技園區、南港經貿園區、汐止科技園區等之產業發展,並可作為民間都市更新所需之中繼住宅。
市府所提都市計畫範圍內,同時預留部分市有土地,作為未來參與公宅基地南側老舊建物都市更新,讓南側更新基地更利於整體規劃,並依甫於3月31日公告實施之【台北市公辦都更實施辦法】,續與居民協商合作,提供全程型由市府主導之公辦都更,或半程型由居民自組都市更新會之技術輔導,委員認為此模式樹立公共住宅及都市更新併行,為公辦都更之示範。
本案位於南港區中央研究院及胡適國小東南側街廓,面積2698平方公尺,土地均為市有,目前使用分區為第三種住宅區,市府計畫變更使用分區為第三種住宅區(特),建蔽率45%、容積率337.5%。本案於2015年7月10公開展覽30日,經提2015年8月20日都委會第674次委會議審議,因計畫區南側住戶陳情表達希望與市府公共住宅整體規劃與推動公辦都更,經委員會決議,請市府於4個月內提出試算權利變換,並與居民進行協調,若仍未能獲住戶100%同意,為期兼顧市府公共住宅政策推動,再予續審。
本案至當地辦理3次地區說明會,並進行所有權人參與更新意願書之調查,僅約92%的所有權人同意。經委員於聆聽民眾陳情並經過充分的討論,一致支持市府所提減少本公宅基地面積約467平方公尺,加上大坑街東南側原預留市有土地,合計約529平方公尺參與南側基地更新改建之方案,在兼顧市府公共住宅政策推動之下,亦能同時協助南側基地後續推動公辦都更,改善地區環境。
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