本文從日食食甚點的經緯度分析了從1840年到2020年沙羅週期137日食系列對中國歷史進程的影響,以及轉輪週期日食對社會大革命的巨大影響力。
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過76萬的網紅memehongkong,也在其Youtube影片中提到,澳洲有衛星圖片,看到有2件懷疑是馬航的碎片。現在派了船和飛機去看,因為從衛星圖片可以透過經緯度知道位置。但它們會漂散,漂走了便不在那裏。但這也可能未必是馬航的殘骸,但機會也相當大。因為一塊這麼大的東西,有24米左右在海面上浮,好像是機翼。但是基本上有幾點是很難推翻。第一,正機師牽涉在這件事之中。第二...
中國經緯度 在 Initium Media 端傳媒 Facebook 的精選貼文
【當我們説到「#台灣本部」,究竟涵蓋哪些範圍?】#閲讀全文:https://bit.ly/3kA3tov
#黎蝸藤:台灣本部作為一個整體地理概念,其實出現的時間很晚。台灣本部當然包括 #台灣本島,而 #澎湖列島 雖和台灣島只隔狹窄的澎湖水道,但傳統上關係卻並不密切。直到康熙派兵征服台灣後建立台灣府,才第一次把台灣和澎湖結合在一起。
即便如此,在其他國家眼中,台灣和澎湖列島依然是不同的地理單位。二戰後,根據國際共識,美國乃至國際擬定戰後領土安排的《#舊金山和約》,美國就用枚舉和經緯度兩種方式列明「台灣及其鄰近小島及澎湖列島」的範圍。雖然在最終文本中沒有采用這種描述方式,但其中「台灣本部」的範圍法源就是日本通過《#馬關條約》割走的土地、《#開羅宣言》中規定歸還的土地、《舊金山和約》中日本宣布放棄的土地、以及《#中華民國與日本國間和平條約》第二條中日本宣布放棄的「台灣及澎湖群島」…
然而,面對中國對台的軍事威脅,美國承諾保護台灣的範圍會覆蓋到什麼區域?被刻意模糊的台灣本部外島範圍,背後如何反映了美國對台戰略的轉變?https://bit.ly/3kA3tov
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中國經緯度 在 知史 Facebook 的最佳解答
#中國古代科技創造的智慧
在古代,地圖主要應用於軍事領域,被視作機密,私人收藏地圖則有謀反之嫌疑。所以,那時候的地圖測繪基本上是由政府主導,組織人力測繪。可是,你有沒有想過,在沒有飛機、衛星、雷達、遙感等現代科技的古代,地圖又是怎麼製作出來的呢?
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【古代地圖是怎麼畫的?】
20多年前出門旅行辦事,到一個新的城市,多半是要買份當地的地圖。如今外出,只需要打開手機,電子地圖就可以幫你定位導航,十分便捷。
在古代,地圖主要應用於軍事領域,被視作機密,私人收藏地圖則有謀反之嫌疑。所以,那時候的地圖測繪基本上是由政府主導,組織人力測繪。可是,你有沒有想過,在沒有飛機、衛星、雷達、遙感等現代科技的古代,地圖又是怎麼製作出來的呢?
目前,我國現存最古老的地圖當推1986年在甘肅天水放馬灘秦墓出土的地圖,它的測繪時間大約在西元前300年的戰國晚期,比1973年湖南長沙馬王堆出土的西漢圖還要早兩三百年。放馬灘出土的地圖共有七幅,繪製非常之精確,今天渭水支流以及該地區的許多峽谷在該地圖中都可以找到。
我國古代地圖繪製成熟期則是在西晉時期,有「中國科學製圖之父」之稱的裴秀對地圖製作進行了理論總結,並提出了一套製圖方法論。裴秀曾隨司馬昭出兵淮南,收集了許多地圖資料。後來借助職位的便利,又接觸到皇宮收藏的地圖等資料,為他建立地圖理論打下了良好的基礎。裴秀主持編繪了《禹貢地域圖》18幅,又縮繪了漢代的全國地圖為《地形方丈圖》。
在對地圖的廣泛瞭解和製作實踐中,他逐漸總結經驗,建立起一套地圖製作的理論原則——製圖六體。即繪製地圖所必須遵循的六條原則:分率、准望、道裏、高下、方邪(斜)、迂直六個要素。
分率即比例尺;准望為方位(是指以互相垂直的線條在圖紙上畫滿符合一定要求的方格,這樣既能表示縮小的比例,又便於確定方位。這種方法稱為「計裏畫方」) ;道裏是指距離;高下、方邪、迂直是指對曲折變化的複雜地理要素的處理方法,即高取下,方取邪,迂取直。
裴秀的製圖理論中,除沒有提到現代地圖中的投影和經緯度之外,其他主要要素都已明確提出。更重要的是,由裴秀所建立的這一套地圖製作理論和方法,一直影響着我國古代地圖理論和實踐的發展,形成以「計裏畫方」為主要特徵的地圖學體系。到了北宋時期,著名的百科全書式科學家沈括在裴秀製圖理論的基礎上,提出了分率、准望、牙融(指拼圖的原則方法)、傍驗(指校驗)、高下、方邪、迂直的製圖七原則。
裴秀所開創的地圖製作理論,在我國古代一直施用了1500多年,走在了當時世界的前列,是充分說明了我國古代並不缺乏科技創造的智慧!
(本文由「歷史春秋網」授權「知史」轉載繁體字版,特此鳴謝。)
#知史 #中國歷史 #地圖
中國經緯度 在 memehongkong Youtube 的精選貼文
澳洲有衛星圖片,看到有2件懷疑是馬航的碎片。現在派了船和飛機去看,因為從衛星圖片可以透過經緯度知道位置。但它們會漂散,漂走了便不在那裏。但這也可能未必是馬航的殘骸,但機會也相當大。因為一塊這麼大的東西,有24米左右在海面上浮,好像是機翼。但是基本上有幾點是很難推翻。第一,正機師牽涉在這件事之中。第二,飛機並不安全,再過多幾天,這點已經是肯定的。起初可能想安全著陸,然後以此恐嚇人,但飛機可能已經墜毀了,否則這個秘密不能守那麼久,假如它是勒索馬來西亞政府,但過了這麼久也不答它。按理也會通知其他人,好像會讓中國政府或者乘客家屬,讓他們嘈起來製造社會輿論,無可能守秘密這麼長時間。這是我的主要觀點。我覺得向南飛的機會極大,飛機應該在那附近墜毀。這是我相信的估計。
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